Schmutz entfernen, Material erhalten
Straßenschmutz und Bremsstaub können die Sicht auf Reifen und Felge erschweren. Für eine schonende Reinigung eignen sich Wasser, eine passende Bürste und ein mildes, für den Einsatzzweck geeignetes Reinigungsmittel. Beachten Sie die Produktangaben für Reifen und Felgenoberfläche getrennt. Ein Mittel für eine bestimmte Felgenbeschichtung ist nicht automatisch zur Behandlung der Reifenflanke gedacht.
Lassen Sie Räder vor der Reinigung abkühlen und arbeiten Sie an einem dafür geeigneten Waschplatz. Aggressive Lösungsmittel, Kraftstoff oder nicht näher bekannte Haushaltschemikalien gehören nicht auf den Reifen. Eine schnelle optische Wirkung rechtfertigt kein Risiko für die Gummimischung. Tragen Sie Mittel nicht auf Laufflächen oder Bremsenteile auf, wenn sie dort nicht ausdrücklich vorgesehen sind.
Kein konzentrierter Strahl auf die Flanke
Ein Hochdruckstrahl kann bei falscher Anwendung Material beschädigen. Folgen Sie den Abstands- und Düsenhinweisen des Geräts sowie den Vorgaben für das Fahrzeug. Richten Sie insbesondere keinen konzentrierten Punktstrahl aus nächster Nähe auf den Reifen. Wenn Schmutz nicht sofort verschwindet, ist vorsichtiges Einweichen sinnvoller als immer höherer Druck auf derselben Stelle.
Arbeiten Sie nicht mit scharfkantigen Werkzeugen in den Profilrillen. Lose Steinchen lassen sich behutsam entfernen, ein eingedrungener Nagel oder eine Schraube gehört dagegen zur fachlichen Schadensbeurteilung. Das Herausziehen kann einen bislang langsamen Druckverlust beschleunigen. Reinigung und Reparatur sind unterschiedliche Tätigkeiten. Spülen Sie Rückstände des Reinigungsmittels nach dessen Anleitung ab und prüfen Sie dabei auch, ob die Ventilkappen noch vorhanden sind.
Sauberkeit für eine Zustandskontrolle nutzen
Nach dem Spülen sind Risse, Schnitte und auffällige Verformungen oft besser zu erkennen. Prüfen Sie die sichtbaren Bereiche, ohne daraus eine vollständige Freigabe des Reifens abzuleiten. Die innere Flanke und innere Schäden bleiben möglicherweise verborgen. Eine Beule oder deutliche Verletzung ist ein Anlass, die weitere Nutzung zu stoppen und Hilfe einzuholen.
Vor dem Einlagern müssen Reifen und Räder vollständig trocknen. Für die Lagerung ist keine Glanzschicht erforderlich; Continental weist darauf hin, dass entsprechende Produkte die Erhaltung nicht automatisch verbessern. Ein sauberer, trockener Reifen mit dokumentiertem Zustand ist der bessere Ausgangspunkt. Halten Sie Auffälligkeiten fest, bevor der Satz für mehrere Monate aus dem Blick verschwindet.
