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Schnee- und Eissymbole auf dem Reifenlabel

Die zwei Winterpiktogramme stehen für unterschiedliche Prüfungen. Ein Eissymbol ist keine allgemeine Aufwertung eines Winterreifens.

Schneeprüfung und Eisprüfung als unterschiedliche Kriterien
Schematische Darstellung · TopReifen Shop24 · keine fahrzeugspezifische Freigabe

Zwei Zeichen mit unterschiedlichen Aufgaben

Auf einem EU-Reifenlabel können zusätzlich zu Rollwiderstand, Nasshaftung und Außengeräusch Symbole für Schnee beziehungsweise Eis erscheinen. Das Schneesymbol ist das Bergpiktogramm mit Schneeflocke, häufig 3PMSF oder Alpine-Symbol genannt. Es kennzeichnet die Erfüllung festgelegter Anforderungen für anspruchsvolle Schneebedingungen. Das Eispiktogramm verweist auf eine andere, speziell auf Eis ausgerichtete Prüfung.

Lesen Sie die Zeichen nicht wie zusätzliche Sterne einer allgemeinen Bewertung. Ein Reifen mit einem Eissymbol ist für bestimmte sehr kalte Einsatzbedingungen entwickelt. Diese Ausrichtung kann für ein Auto, das überwiegend auf milden, nassen Straßen in Deutschland fährt, eine andere Abwägung bedeuten als für Fahrten in nordischen Regionen. Der geplante Wintereinsatz gehört deshalb vor die reine Symbolsuche.

Label und Reifenflanke abgleichen

Für die Auswahl benötigen Sie die Kennzeichnung der genauen Reifenausführung. Prüfen Sie Produktdatenblatt und Reifenkennung, nicht nur eine Illustration in der Kategorie „Winterreifen“. Eine Produktfamilie, ein älteres Werbebild und der tatsächlich lieferbare Reifen müssen nicht automatisch dieselben Angaben tragen. Bei einer unklaren Shopbeschreibung ist eine schriftliche Bestätigung zur konkreten Ware sinnvoll.

In Deutschland verweist die gesetzliche Definition von Reifen für winterliche Wetterverhältnisse auf das Alpine-Symbol. Ein zusätzliches Eissymbol ist dafür keine pauschale Voraussetzung. Ebenso ersetzt die bloße Aufschrift M+S die einschlägige Alpine-Kennzeichnung nicht. Für Fahrten ins Ausland müssen die dort geltenden Vorgaben gesondert geprüft werden; ein EU-Label fasst nationale Ausrüstungsvorschriften nicht vollständig zusammen.

Die übrigen Eigenschaften bleiben relevant

Ein bestandenes Schneeprüfkriterium beschreibt nicht sämtliche Brems-, Lenk- und Verschleißeigenschaften. Betrachten Sie deshalb auch die Nasshaftung und aussagekräftige Tests in der passenden Dimension. Aussagen wie „für jeden Winter geeignet“ sind ohne Einsatzbedingungen zu ungenau. Höhenlage, Räumung, tägliche Fahrpflicht und die Möglichkeit, bei extremem Wetter auf eine Fahrt zu verzichten, beeinflussen die Auswahl.

Erstellen Sie vor dem Kauf zwei kurze Notizen: Welche Bedingungen treten auf der normalen Strecke auf, und welche zusätzlichen Bedingungen sind auf geplanten Reisen zu erwarten? Damit lässt sich einem Reifenbetrieb die Aufgabe genauer erklären. Eine konkrete Verwendung ist eine bessere Gesprächsgrundlage als die Forderung nach möglichst vielen Symbolen auf dem Etikett.

Quellen und weitere Informationen

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